Als schon einige Jahre kein Güterwagen mehr hier stand, sind Volker & Volker auf das Gelände getappt und haben sich alles angesehen. Dabei entstand folgendes Bild. Wo ist es gewesen?
Ich habe mich übrigens immer gefragt, was mit dem Kran im Hintergrund ent- oder geladen wurde?
Hab auch mitgemacht. Wenn ich richtig liege, gewinne ich diesmal den Blick in die Sonne! Zumindet bei den Amateuren (Reiner spielt in einer anderen Liga, bei den Profis, da kann ich sowieso nicht mit konkurrieren...)
Zitat von Harzwanderer... Zumindet bei den Amateuren (Reiner spielt in einer anderen Liga, bei den Profis, da kann ich sowieso nicht mit konkurrieren...)
Au ja, wir machen künftig bei den Rätseln zwei Kategorien: Amateure und Profis, wie beim Radfahren. Aber dann müsste für die Profis auch irgendeine Erschwernis hinein. Hat jemand eine Idee? Oder ein anderer Gewinn. ein Blick zum Mond?
das mit dem "vorne heiss und hinten kalt" müsstest Du aber doch von früher gewöhnt sein vom Führerhaus der Dampfloks im Winter. Vorn bei offener Feuertür glühende Hitze und hinten am A... die "arschkalte" Winterluft. Ich dachte, bei so 'nem Klima fühlst Du Dich dann erst richtig zuhause bzw. wieder in alte Zeiten versetzt... Oder mache ich mich jetzt mit Schuften gemein? Bernd
Alle Teilnehmer - Reiner, Ilfelder, Harzwanderer, AxelR. und Lokhexe - haben richtig geraten: Es handelt sich um ein Teil des Anschlusses der Papierfabrik Ilfeld. Thomas hat dazu noch etwas Interessantes geschrieben, was ich hier wiedergeben möchte. Ich hoffe Du hast nichts dagegen:
Zitat von Ilfelder Hallo Volker! In der Ilfelder Papierfabrik gab es zwei Gleise. Bei den Rangierarbeiten, welche ich als Kind in Ilfeld fast täglich beobachten konnte, hörten wir auch die Zurufe unter den Eisenbahnern beim Rangieren. So wurden die Rangierer von dem örtlichem Bahnhofspersonal angewiesen, wohin sie die Wagen bei der Bedienung zu stellen hatten. So gab es häufig die Bezeichnungen: "auf die Grube" für das innere Gleis zwischen den Gebäuden zu hören und für das äußere Gleis: "ans Wasser". Ich denke mal, das ist das Gleis "am Wasser" in der Ilfelder Papierfabrik auf dem Bild? Allerdings macht mich der kran etwas stutzig, kann ich mich jetzt garnicht mehr dran erinnern. Auf jeden Fall radele ich morgen Vormittag mal schnell dort hin und schaue mir die Seitenfassade des Gebäudes an um sicher zu gehen. Kann ja auch in Wernigerode sein? Aber die großen Rollen Packpapier passen gut nach Ilfeld. In Ilfeld wurde u.a. auch das "berühmte" harte Klopapier hergestellt, welches unseren Westbesuch immer veranlasste sich einige Rollen Westklopapier für ihre verwöhnten Westä..... mitzubringen!!! Über das Klopapier wurde auch so mach Witz gemacht, so zum Beispiel auch der:...davon wird auch das letzte Arschl... rot!! Sorry für die Kraftausdrücke, passt aber gut zum Thema! Gruss, Thomas
Zu dem Kran gab es keine weiteren dingfesten Erklärungen und keinen Bericht von Thomas Besuch. Axel vermutete er wurde zum Laden von Bäumen und Papier genutzt.
Als Dank für alle noch ein weiteres Bild mit ein wenig mehr Eisenbahn drauf.
Volker
199 301 am Wasser (30.04.90). Man sieht auch deutlich die Bäume :-)
Hallo! Schönes Bild von der 301 in der Papierfabrik! Kann man sich bald gar nicht mehr vorstellen, das diese Bedienungsfahrten täglich zwei mal stattfanden. danke für diese herrliche Momentaufnahme!!! Da kommen Erinnerungen auf...
Wenn ich mal im Lotto gewinne, dann spendiere ich ne Aufarbeitung der 301!
Aber leider ist die Wahrscheinlichkeit eines Lottogewinns..., naja ich meine die Sache mit dem Blitz
Ich hab da mal noch ein s/w Bild einer Bedienfahrt, fotografiert ca 1985. an der Weiche ist der Rangierer zu sehen.
ja, wirklich schade, dass die 199 301 (noch) nicht wieder fährt. Inzwischen dürfte die Ausrüstung mit ihrem "alten" Motor ja auch nicht mehr das Problem sein und sie hätte damit wieder ihre alte Leistung erlangt. Sie würde sich bei Sonderfahrtveranstaltungen in Ursprungslackeirung sicherlich sehr sehr gut machen! Einziger Wehrmutstropfen: Sie hat keinen Heizkessel und wäre damit im Winter eher kaum nutzbar.
An eine Aufarbeitung durch die IH HSB mag ich ehrlich gesagt nicht glauben, denn schon die 199 005/6 wird seit Jahren nicht fertig...
Hallo! Ja die Motorisierung dürfte heutzutage nicht das Problem sein, es müsste ja auch nicht unbedingt die original Maschine rein. (siehe T 3) Auf jeden Fall könnte man mit der Maschine hinsichtlich der Last schon mehr anfangen, als mit einer V 10 C. Mit der Heizung ist es so eine Sache, da hast Du recht... Aber dann müsste sie halt den IG-Packwagen (mit Ofen) ziehen. Dahinter zwei Rollwagen mit G-Wagen und E- Wagen oder sowas??? Aber, wer solls bezahlen. Die IG wird die Finger davon lassen, es wäre noch ein Fahrzeug mehr zu betreuen. Und die regelmäßige Unterhaltung muss trotzdem durchgeführt und somit bezahlt werden, egal ob 10 mal im Jahr ein Einsatz erfolgt oder 50 mal. Also wird sie wohl sicherlich weiterhin im Ilfelder Schuppen vor sich hinschlummern. Aber allemal besser als unter freiem Himmel abgestellt! Gruss Thomas
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auf dem Mond ist es doch kalt. brrrr 
