Sonstiges » neue Ausstellung am Rammelsberg: Ansichten Harzer Bahnhöfe

N'Abend,

also die Ausstellung habe nicht gesehen, aber ich möchte Bezug darauf nehmen: Es begab sich, dass ich vor einer Woche mich beruflich mit dem Harzen auseinandersetzen wollte. Und damit meine ich die Harze, von die die Modellbahner einen Teil nur als Resin kennen, was ihr englischsprachige Ausdruck ist. Man startet normalerweise über vorhandene Literatur und in meinem Fall, frage ich zuerst den Katalog der Technischen Informationsbibliothek der Uni Hannover ab: http://www.tib.uni-hannover.de/ Mir schwante schon bei meiner Recherche, dass ich nun viel Geologie, Bergbau und auch Eisenbahn als Suchergebnisse angeboten bekommen würde. Und so war es. Einer der ersten aufgeführten Titel ist das Buch aus dem die besagte Ausstellung hervorging. Ich lieh es mir aus.

Stefan Klink: "Bahnhofsarchitektur im Harz", ISBN 978-3-00-031862-7
120 Seiten; Entwicklung des Eisenbahnetzes im Harz, Bahnhofstypen und Typenbauten, Architektur der Empfangsgebäude
55 farbige, 3 schwarz/weiß
1 Ausklapper, 1 Übersichtskarte
10,- € plus Versand
NOSA GmbH (Holding der Stadt Halberstadt)
03941 5730811 (Frau Salin)
daniela.salin@nosa-halberstadt.de
Eine Voransicht gibt es auf der Homepage des Herausgebers: http://www.st-klink.de/

Zu erst guckte ich mir die Bilder an: Es sind in der Regel frontale Aufnahmen von der Schienenseite aus den letzten Jahren, die technisch gut gemacht sind. Endlich hat man mal Zeit die bereisten Bahnhöfe sich genauer anzusehen. Und wie die in den letzten Jahren doch teils heruntergekommen sind. Es werden nicht nur die schönen Exemplare gezeigt, sondern auch häßliche, wie z.B. der Haltepunkt Wahrberg oder auch Herzberg Schloß. Und dann fiel mir auf, dass sehr viele abgebildete Bahnhöfe gar nicht im Harz oder auch nur am Harz stehen, sondern teils weit hinter Halberstadt. Zum Ausgleich gibt dann nicht mal eines von der Innerstetalbahn, also einer Bahn, die wirklich im Harz lag. Man könnte meinen, das Thema sei verfehlt oder der Horizont des Autors halt weiter gefasst.

Es ist sicherlich kein leichtes Thema, die Literaturlage eher mau und in Archiven zwar etwas aber auch nicht viel vorhanden. Der Autor beginnt den Text mehr mit Allgemeinen zur Eisenbahn (und dem Bahnhof) und führt über allgemeine Geschichte, den speziellen Streckeneröffnungen im Harz und dann Typen von Bahnhofsanlagen (Kopf-, Insel-, Durchgangsbahnhof) so langsam auf die gesonderten Aspekte der Region, was sich auf die letzten Seiten beschränkt. Wenn man sich schon lange mit der Materie Eisenbahn beschäftigt, denkt man sich ständig: weiß ich, weiß ich, weiß ich, kleiner Fehler, ... Aber so langsam wird man an die besondere Fragestellung zur Gestaltung des Empfangsgebäude, der Ort, die erstellende Bahngesellschaft und die jeweilige Zeit herangeführt. Das ist etwas ab von den sonstigen Fuzzythemen wie Lok, Wagen, Fahrplan, schöner Hintergrund. Ich jedenfalls begann intensiver über das Thema nachzudenken und holte mir viele Bilder von Bahnhofsbauten der Region ins Gedächtnis und dachte die im Buch angesprochen Aspekte weiter, die zuvor höchstens ansatzweise auftauchten.

Fazit: Nicht ganz die selbstgesetzte Region zum Thema getroffen, auch für Leute gedacht, die die Eisenbahn aus dem effeff kennen, eröffnete mir zumindest neue Horizonte und regt zum eigenen Erkunden an: Wollen wir hier nicht mal Bahnhofsansichten des Harzes sammeln? :-)

Das Buch scheint preisgünstig erhältlich zu sein. Meine Lieblingsbilder: S. 113 Ballenstedt-West und S. 70 Neuwerk.

Volker